Taki był 2025 rok na drogach krajowych województwa opolskiego

Oddany do ruchu został rozbudowany, ponad 6-kilometrowy odcinek trasy pomiędzy Krapkowicami i Rogowem Opolskim w ciągu DK45 oraz odcinek pomiędzy Jełową i Bierdzanami o długości 11 km. GDDKiA oczekuje na kilka decyzji administracyjnych, które umożliwią rozpoczęcie prac w terenie, w tym dla budowy wyczekiwanej trasy S11.

Z zadań związanych z odbudową po powodzi – w budowie jest most nad Białą Głuchołaską, a dla rozbudowy DK45 w Krapkowicach wraz z budową przeprawy przez Odrę GDDKiA wyłoniła wykonawcę. Urzędnicy szukają również biur projektowych, które opracują dokumentację rozbudowy DK46 w Kamienicy oraz DK94 w Skorogoszczy.

Kolejne rozbudowane odcinki DK45

Zakończona w tym roku inwestycja w ciągu drogi krajowej numer 45 pomiędzy Krapkowicami i Rogowem Opolskim obejmowała rozbudowę i wzmocnienie konstrukcji istniejącego odcinka na długości 6,7 km oraz podniesienie nośności drogi do 11,5 t/oś.

Na długości ok. 4 km kierowcy mają do dyspozycji rozbudowaną do przekroju 2+1 drogę, czyli z występującym naprzemiennie dodatkowym pasem ruchu. Na tej trasie kierowcy korzystają z nowego wiaduktu nad linią kolejową, a dwa skrzyżowania zostały rozbudowane – z ul. Boczną w Gwoździcach i łącznikiem do DW415. Zamontowane zostały elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz oznakowanie pionowe, a na wysokości Gwoździc ekrany akustyczne.

Natomiast kluczowym elementem rozbudowy drogi krajowej nr 45 pomiędzy Jełową i Bierdzanami było wzmocnienie, a odcinkowo wymiana istniejącej konstrukcji jezdni wraz z dostosowaniem jej do nośności 11,5 t/oś. Budowa czterech rond na istniejących skrzyżowaniach – z DW461 w Jełowej, z ul. Wolności w Jełowej, z DW463 w Bierdzanach oraz z DW494 w kierunku Olesna – wpłynęła na poprawę warunków bezpieczeństwa ruchu. Ponadto wybudowane zostały ciągi pieszo-rowerowe oraz dodatkowe jezdnie do obsługi przyległego terenu.

Rozbudowany odcinek został oświetlony i wyposażony w elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wybudowano nowe zatoki autobusowe oraz przebudowano przepusty. Poszerzenie pasów ruchu oraz korekta zakrętów poprawiła bezpieczeństwo kierowców podróżujących DK45. Poprawie uległo też bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu drogowego – czyli rowerzystów i pieszych – poprzez budowę ciągu pieszo–rowerowego i dodatkowej jezdni.

Nowa rampa w ciągu A4

Na początku października GDDKiA oddała kolejną rampę do odśnieżania samochodów ciężarowych w ciągu autostrady A4, która została zamontowana na MOP-ie Jankowice Wielkie. To trzecia rampa w ciągu opolskiego odcinka na tej trasie.

Kolejne odcinki drogi ekspresowej S11 na etapie realizacji

Trwa procedowanie wniosków o pozwolenia na budowę (tj. decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej - ZRID) dla S11 od końca obwodnicy Kępna do początku obwodnicy Olesna. Przypomnijmy, że budowę blisko 46 km tej trasy GDDKiA podzieliła na trzy odcinki realizacyjne, dla których w 2024 r. podpisane zostały umowy z wykonawcami.

Każda z umów zakłada czas realizacji wynoszący 39 miesięcy (bez okresów zimowych, 16 grudnia – 15 marca, w trakcie prac budowlanych). Wszyscy wykonawcy opracowali dokumentację niezbędną do wydania decyzji ZRID i złożyli stosowne wnioski do Wojewodów Opolskiego i Wielkopolskiego.

Odcinki realizacyjne S11:

• koniec obwodnicy Kępna – Siemianice (12,5 km): realizowany na terenie woj. wielkopolskiego, wykonawcą jest Polaqua, a wartość umowy to 375,6 mln zł

• Siemianice – Gotartów (22,7 km): pierwsze 3 km leżą w granicach woj. łódzkiego, a pozostała część odcinka na terenie woj. opolskiego, wykonawcą jest Grupa Mirbud, a wartość umowy to 464,9 mln zł

• Gotartów – początek obwodnicy Olesna (10,5 km): położony na terenie woj. opolskiego, wykonawcą jest Grupa Mirbud, a wartość umowy to 577,5 mln zł.
•
W ramach realizacji wszystkich trzech odcinków GDDKiA zaplanowała budowę kilkudziesięciu obiektów inżynierskich, w tym przejść dla zwierząt. Na tych odcinkach powstaną też kolejne węzły drogowe: Siemianice, Byczyna, Kluczbork Północ oraz Kluczbork Południe.